铁路作为国家重要的基础设施，通常情况下与国民经济发展要求相适应。随着铁路建设规模的不断扩大、标准逐渐提高，投资的规模也就越来越大，进而在一定程度上对铁路工程项目造价加强管理显得愈加重要。1 当前铁路工程造价管理与控制存在的问题1.1 超概算项目多、幅度大，投资计划失控现象普遍存在①因

工程造价管理是整个桥梁工程项目施工建设管理的重要组成部分，其贯穿于整个桥梁工程的项目投标阶段、施工合同签订、施工过程控制、工程竣工结算等各阶段全过程中。能否在激烈竞争的公路桥梁建设市场中占据一席稳定之地，承揽规模更大、数量更多的桥梁工程项目，直接关系到公路桥梁施工企业的生存和

随着社会经济的不断发展，我国的铁路建设也进入到了一个快速发展的阶段，并且在铁路建设项目的投资也越来越多。为了使铁路工程的建设成本得到有效的降低，就需要不断的加大对铁路工程造价管理的力度，使有限的资源得到充分的利用。所谓的铁路工程造价管理就是在一定程度上有效的控制建设的成本，并且解

目前，随着铁路建设项目投资规模的扩大，铁路工程建设造价管理的重要性浮现出来，而面临这一问题，做好针对性处理，就显得异常重要。一、铁路工程造价管理存在的问题（1）设计中造价控制不严。铁路工程建设造价管理与其他的建设项目有所不同，因为其工程造价在设计阶段有着极高的要求，所以，现场造价控制就离不

建设工程是一个周期长、消耗量大的生产过程,不但受科学技术条件的限制,而且受客观条件的发展及其表现程度的限制,工程造价常常出现概算超估算、预算超概算、决算超预算的问题,通常成为“三超”现象,问题给国家经济建设及日常基本建设投资带来损失,因此,加强投资决策阶段、设计阶段和工程施工

每一个项目建设都不可避免地会发生设计变更,铁路工程有多线长、投资大、隐蔽工程多、工期长等特点,客观上给控制投资带来很大的困难再加上一些人为因素,使得铁路工程造价时有突破批复概算的现象。实践经验证明:在工程的施工阶段控制投资的有效途径就是加强工程变更的管理,其中加强设计变更的

桥梁工程作为重要的路桥施工项目，其建设造价一般较高，对其进行成本控制不仅能够有效地提高企业的资金利用率，更加能够提高企业的经济效益，降低生产成本。我国目前的工程成本管理工作还存在一些问题，如何解决这些问题，推动工程成本控制工作的深入是值得各企业重视的内容。本文将围绕桥梁工程的成本控

工程造价编制的一般步骤和工作内容可概括为拟定工作方案，确定编制原则；熟悉掌握计价定额的内容和使用范围，工程量计算规则和计算方法，应取费用项目和标准；在熟悉设施国表资料和文字说明、结合现场调查、做好核对工程量的基础上，正确提取工程量；了解施工方案和施工计划中的内容，确定先进合理、安全可

我国是陆地大国，幅员辽阔，铁路运输作为陆地运输的主要形式，具有天然的发展空间。随着我国经济发展进入快车道，社会活动空前繁荣。无论社会生产还是人民生活都对物资、人员的运输提出了更高的要求，而这些又都成为了促进铁路运输事业发展的重要动力源泉。铁路工程建设是铁路事业发展进程中的重要一环

现如今，经济的发展带动了城市道路桥梁的建设。路桥作为国家基础建设设施，同时也是国民经济发展的重要载体。其作为一个施工周期紧且数量较多的生产过程，工程造价的影响因素相对众多，所以有必要对其影响因素进行控制，从而达到对工程建设中的人力、物力及财力资源的合理使用，最终实现良好的经济效益与

工程造价作为铁路工程建设中的重要部分，对于铁路工程建设顺利高效开展有着重要的作用。新时期新背景下，加强对铁路工程建设过程中工程造价管理的研究有着重要的现实意义，也是新时期铁路建设造价管理的实际需要。一、铁路工程造价控制管理的重要性对铁路工程造价进行有效的控制管理，不仅能够保证工

建设工程造价是指进行一个工程项目的建造所需要花费的全部费用，即从工程项目筹建到竣工验收交付使用前所需的全部费用。其中，园林绿化工程项目造价主要包括工程勘察设计、工程招标投标、工程施工及工程竣工结算的造价。其任何一个环节的造价，在整个建设工程的造价中有着重要的意义。因此，本文将谈

设计分为方案设计、扩初设计和施工图设计等三个阶段。设计是整个园林景观工程造价的首要环节。资料统计表明，自方案至施工图设计完成对项目的成本影响程度占全部成本的的88%以上，而施工与养护阶段不足12%。设计是园林景观造价管理的核心内容和基础工作，良好的开端是成功的一半，设计质量影响项目建

园林工程是建设工程的一个分支,与其他建设工程相比,有相似的地方,也有其独到的特点。园林工程的主体是有生命的植物和活动的水体,能起到净化空气、吸尘、降温、隔噪音等生态功能。园林工程的建设也更注重艺术美感的营造,让生活于其中的人们心情舒畅。关于园林工程造价控制的理论已经谈论了

项目管理的内容是纷繁多样的，归纳起来有以下几个方面：合同管理，质量控制，投资控制，进度控制和其他方面的管理等。业主的项目管理和监理的项目管理及承包商的项目管理虽然内容相同，但在管理方式、管理手段、管理深度和具体工作上三者有严格的、明确的区别。只有认识这个区别，才能做好业主的项目管理工

工程造价指数一般应按各主要构成要素（建筑安装工程造价、设备工器具购置费和工程建设其他费用）分别编制价格指数，然后经汇总得到工程造价指数。（1）人工、机械台班、材料等要素价格指数的编制。人工、机械台班、材料等要素价格指数的编制是编制安装工程造价指数的基础。其计算公式如下：材料（设备、人

一般来说，施工工期和施工人力与建构筑物的结构类型、层高、使用等级、力能组合有一定关系。建设单位往往是在确定施工队伍后，让施工单位上报施工组织设计，由施工单位来确定施工人数，但工期却是由建设单位确定，合不合理，科不科学，施工单位无法确定和更改，往往造成施工进度和质量的矛盾。其实，一个单位工

比较而言，08清单更加明确了甲乙双方的职责，要求招标方一定要对工程量清单负责，因此，工程量清单质量的好坏直接影响到对工程造价的控制。下面，从实际工作中接触到的实例出发，就这个问题进行交流。一、总价合同是否可以规避甲方对工程量清单的责任？【条文】1.0.4非国有资金投资的工程建设项目，可采用工

什么是综合单价？什么是市场价？市场价的人工费都包含什么？清单组价不用定额应该都包含什么内容？怎样将清单与市场价有机的相结合？这里按照个人的理解如下：综合单价：是完成一项分项工程所需人工费材料费机械使用费，以及现场管理费、利润并考虑一定风险因素的单位造价。综合单价=人工单价+材料单价+机械

装修造价是消费者最关心的问题之一。有时候，同样的面积，几乎相同的装修内容，不同的装修公司报价会相差上万元。装修报价为什么会有这么大的差异呢?在家装价格管理上，因为受地区差异的影响，目前国家并没有统一的报价标准。装修项目和工程量的多少是影响整个装修造价的直接因素，同时装饰公司的规模、

现阶段，我国铁路工程建设水平得到了很大的发展，整体铁路工程的规模不断扩大。随着铁路工程项目建设的不断开展，铁路工程施工企业的工程造价管理工作逐渐的受到了各个施工企业的重视。以往我国传统的铁路工程造价管理，主要是引用传统的定额管理方式，并且以计划管理为主要的管理特点。定额管理主要是

工程造价，顾名思义就是工程的建造价格。但从广义上看，它涵盖了建设工程的造价，如公路工程造价、水利工程造价、电力工程造价等。所以，一般工程造价是指工程项目建设所花费的全部费用，即该建设项目有计划地进项固定资产再生产和形成相应的无形资产和铺底流动资产的一次性费用的总和。工程造价是工程

我国铁路工程造价管理采用的模式仍然是定额计价模式。定额计价模式，是指根据铁路相关管理部门的规定，针对不同级别的施工企业和单位在计算具体工程造价成本时，制定统一的工程施工图纸，并之星相同的定额及成本预算编制方法。这种模式使得质量和价格实现统一，但与此同时该模式也存在一些固有的缺陷和

桥梁的组成部分，有上部的桥跨结构和下部的支撑结构组成，桥跨结构就是桥梁横跨空间的部位，包括桥面和桥跨部分，支撑结构包括桥墩台、桥台和桥墩的基础，按照桥梁的工程规模来分，有大中小桥、涵洞之分，按结构体系分为索桥、拱桥和梁桥。由于桥梁工程存在着很强的地域性，其工程受地形、环境、气候和河流尤