干线公路建设为促进社会发展奠定了良好的基础。尤其是促进了经济发展。这单主要表现在干线公路的建设可以让我国的交通事业更上一层楼,从而带动其交通运输业、物流行业等诸多产业的发展,进而影响整个经济体制,对国家的经济建设有很好的促进作用。当然,工程造价对于干线公路而言是不得不提及的

与国外进行比较,我国公路造价管理发展的趋势是完全正确的,即通过建设市场竞价,进行业主控制造价、行业主管部门监督。在社会主义市场经济条件下,不可原样照搬西方发达国家的经验,原因是我国公路工程造价主要存在以下几方面的问题:首先,市场机制的运行水平与造价管理不相适应。诚信是市场经济

随着时代的发展、生产力的提高与管理科学理论的深入研究，人们对工程造价管理的认识也在不断深化。最早的工程项目管理的分工与细化是在16世纪的英国——专门从事工程项目造价确定与控制的专门职业工料测量师的出现。这也使得工程造价管理由传统管理进入现代工程造价管理。从上世纪三四十年代时

工程造价在公路管理中有着控制资金，充分利用人力、物力、财力的作用。工程造价在一项工程中，是最先也是最重要的环节。它的运作在每一个工程实施环节中都担当着引领为先的角色，为后续财务部门、物资部门、工程部门的工作起着铺垫道路的作用。如果说资金流转是工程运转的血液，造价工作即是工程工作

路基横断面设计图所显示的挖、填方工程量，即断面方，其填方按压实方体积计算，挖方按天然密实方体积计算。事实上，天然密实方的1立方土体，开挖运来填筑路堤，并不等于1立方的压实方。按照定额规定：当以填方压实体积为工程量，采用天然密实方为计量单位的定额时，所采用定额应乘以调整系数。这个问题反映在借

现代化工程建设的施工及其管理是十分复杂的。必须有高度的组织能力和人尽其能物尽其用的安排技巧和正确的施工方案，才能取得好的或比较好的投资效果。公路项目投资效果主要体现于两个方面:一是对于整个项目来说，要求缩短建设周期，确保工程按期或提前建成投产或交付使用，以创造价值和提供盈利，或迅

公路工程造价一般是指建设公路工程预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用，即该公路建设项目有计划的进行固定资产投资及其形成无形资产和铺底流动资金的一次性费用的总和。公路项目投资实质上是公路项目投资者为了实现预期收益而进行的一种垫付资金的经济行为，他们的主要目的是通过投资项

在工程招投标建设工作中，工程量计算需以投标人依照国家统一的规则进行，并由投标人对工程计量清单的工程数量进行自主报价，且以低价中标的评审模式对项目进行工程造价计价管理。工程计量清单对公路材料价格的管理，具体体现在以下内容：（1）在承包合同中，工程计量清单的列表项目是承包合同的重要体现内容，

随着西部大开发战略中高等级公路、路网改造和公路建设步伐的加快，做到有法可依、有章可循地加强公路工程造价控制管理，确保工程建设资金使用合理、安全，已不单是个技术管理问题，关系到今后公路建设事业的荣辱兴衰，成为不容忽视的一项重要任务。一、造价管理中存在的问题1、造价从业人员资质偏低提

作为交通基础设施的公路，特别是高等级公路是一项投资很大的建设项目。有效地降低工程造价，不仅能为建设单位和施工企业带来良好的经济效益，同时也可为社会创造显着的效益。高等级公路由于其投资比较大，因而有效地降低高等级公路的工程造价所产生的经济和社会效益将更加明显、更为可观。公路工程造

近几年来，随着我国高速公路的飞速建设发展，高速公路的投资控制工作在项目管理中占有非常重要的地位。高速公路的收费站、服务区等房建工程是高速公路运营中必不可少的配套项目，而且房建工程的投资在高速公路从决策到设计再到建设的各个阶段的投资中占有一定的比重，所以对房建工程的造价控制也成为

公路是国民经济的重要命脉，公路建设又是国家最主要的基础产业。工程造价管理是公路工程建设科学管理的重要部分。合理确定和有效管理公路建设造价，合理使用人力、物力、财力对做好公路工程建设管理，提高经济效益具有重要的意义一、什么是工程造价管理是运用科学、技术原理和方法，在统一目标、各负

当前，工程保险是最有效的风险转移方法，对于施工企业风险控制做出重要的贡献。因此，我们要重视工程保险的作用，有效保证工程利益。工程保险概述1、工程保险的含义工程保险是财产保险中的一个重要险种，主要承保对象是各种各样的工程项目。它是伴随着科学技术的进步而产生的，随着经济社会的发展，现代工

公路工程造价是指用于公路建设的全部资金。它分别投入在建设项目的筹划阶段、勘测设计阶段、建设实施阶段和验收阶段。有效地降低工程造价，不仅能为建设单位和施工企业带来良好的经济效益，同时也可为社会创造显著的效益。要有效地控制公路工程造价，就需要在每个阶段都要进行深入细致的研究论证，在

随着我国经济的发展，对交通运输道路数量上的需求也在逐渐增加。近年来为了适应经济的发展需求，在公路建设的投入上也在逐年增加，但是我们还要面对公路建设投入资金并不宽裕的现状，这就要求我们在公路建设过程中要科学合理的对工程造价进行管理。在公路建设过程中，决算超出预算、预算超出概算、概算

近些年来，我国的经济呈飞速发展的趋势，国家对公路的建设强度也不断加大，公路总里程也逐渐增大，这都标志着我国公路工程事业的日益发展。然而，在公路工程建设的过程中还存在着一些问题，制约着我国公路工程的建设，本文主要分析了这些问题及其对策。1、我国在公路工程管理中存在的一些问题1.1造价的方法

我国现行的工程造价管理制度形成于五十年代，在八十年代逐步完善。从历史的角度来看，基本上是全盘引进前苏联的基本建设概预算制度，这套制度产生于高度集中的计划经济体制下。国家直接参与管理经济活动为其表现形式。该制度在不同的设计阶段要从对政府负责的角度出发编制必要的概算或预算，有关部门

我国公路基本建设程序分为十个阶段,但概括起来只有建设前期阶段、设计阶段及工程施工阶段三个阶段.目前,这三个阶段中的工程造价管理主要存在以下一些问题。公路工程建设前期阶段存在的问题公路工程建设前期是指公路工程建设项目建议书、工程可行性研究、项目计划任务书等阶段,它影响公路工程

农村公路建设是改善农村公路交通环境，解决好“三农”问题的重要前提和基础条件。农村公路建设资金是由地方政府自筹和国家补助组成，农村公路建设瓶颈问题既是资金短缺问题，促使节约并合理利用建设资金是百年大计。工程造价就是为了在保证质量同时，合理有效地使用资金，达到把钱真正用在“刀刃上”"

近年来,我国不断加大国内基础设施建设,公路建设市场也随着飞速发展,各省高速公路路网的投资越来越大.公路工程造价是指一个公路建设项目建成投产所支出的各项费用的总和.其除与工程内容有关外,还与建设地区的经济发展程度、建设者的管理和技术水平、国家和当地政府的政策、法规等外界因素有着

随着我国今年来公路建设的飞速发展，以及新一轮的公路建设高潮，公路建设行业的竞争越来越激烈，如何在激烈的企业竞争中立于不败之地，提高公路工程造价的准确性，就是打好这场价格战的关键因素。1 公路工程造价管理概述公路工程造价作为公路工程建设的重要组成部分，主要分为预算造价、确定造价及实际造

随着改革的深化，投资主体向多元化发展。工程造价管理关系到投资主体和承包商的经济利益，关系到整个市场的竞争规范化，建筑业劳动生产率的逐步提高以及全社会的科技水平的进步等一系列问题。目前我国的建筑工程造价管理远远落后于建筑业的快速发展形势，工程造价管理体系中存在的许多深层次的问题严

在“十一五”期间，建设工程造价管理从过去那种施工企业只能依赖于定额的被动状态，转变到开始并迅速普遍采用工程量清单计价方式控制造价，这是一种飞跃但相对于在“十一五”期间我们将面临的新的挑战，建设工程造价管理改革，任重道远。首先，“十一五”期间建设工程造价管理改革的指导思想应该是进一步

工程审价是建设工程全过程造价控制中的最后阶段，亦称之为工程造价事后控制阶段。要提高工程审价质量，除了认真审核工程量、定额套用及费率标准外，尚需认真做好以下几个环节的工作。本文试以案例分析的形式来进行详细的阐述。一、认真阅读施工合同文件，正确把握合同条款约定熟悉国家有关的法律、法