市舶课是什么

市舶课是唐至明征收的海关税。唐代海外贸易兴起，政府在通商口岸设市舶使，检查出入船只，征收关税。元和年间向外商开征“舶脚”。宋承唐制，设市舶司，对市舶实行统制政策。凡舶来商品先由市舶司检查、征税，称“抽解”，税率通常为十分之一，按实物征收。

明朝实行贡舶制度，即海外来华贸易，必须先向朝廷进贡，否则，不准进行贸易。其市舶原则，既无财政目的，又无互通货贿的意义，唯以通好、怀柔为原则。因此，明朝对海外诸国来华贸易的货物，不征市舶课，有时官府对海舶带来的货物实行抽分，然后，从优偿给其值，实际是高价收买。



下面的材料的“市舶”指什么？为获“市舶之利”宋朝政府是怎样“措置”的？

市舶：古代中国对中外互市商船的通称。亦指海外贸易。

政府重视和鼓励海外贸易，推动造船业的发展

开放广州、泉州等闻名世界的大商港。在主要港口设立市舶司,加以管理。

市舶在两宋财政上有什么地位?

宋太祖开宝四年（公元971年），在消灭了割据广东一带的南汉政权后，为扩大对外贸易，建立了第一个海外贸易的一级管理机构——广州“市舶司”，这是两宋设立市舶司的开始。宋太宗灭掉吴越割据政权后又于杭州设市舶司，作为管理两浙路各港口对外贸易的机构。宋真宗时期又在明州（今浙江宁波）设立市舶司。这样，北宋中期有广州、杭州、明州三地市舶司，并称“三司”。在这三个贸易港中以广州的最大，最繁盛。“三司”的外贸收入中，广州常占9/10。据记载，当时居住在广州的外国商人很多，其聚居的地方称“蕃坊”，外商买卖的场所称“蕃市”，他们子弟求学的地方称“蕃学”，可见当时贸易的状况。由于船舶到达其他沿海港口，都要到其附近的市舶司勘验施行，显然不能适应海外贸易日益发展的需要，宋哲宗元佑二年（1087年）及元佑三年（1088年）分别在泉州和密州板桥镇（今山东胶州）增置新的市舶司，并改板桥镇为胶西县，这样一来市舶司就由原来的三个增加到五个。北宋时期“市舶司”的设置虽然也有多次废置、复建，但从政和二年到北宋灭亡，宋朝政府再没有废弃，一直维持着广州、泉州、明州、杭州、密州胶西县五个“市舶司”。此外，宋朝政府还于政和三年（1113年）在秀州华亭（今上海淞江）等地分别设置市舶司及管理海外贸易的二级机构市舶务，于政和七年（1117年）使镇江及平江府的税务机构也兼有管理市舶的职能。市舶机构的增加反映出当时海外贸易的发展状况。

南宋时期，因宋、金战争影响了海外贸易，市舶机构的设置也受到一些影响。南宋初期，两浙、福建、广南东路三路市舶司并存。其后，广州、泉州始终有市舶司存在。两浙路市舶机构设置的情况却是前后变化很大。南宋前期，朝廷曾将两浙路市舶司迁移到秀州华亭县，让杭州、明州、秀州华亭等港口原有市舶机构皆以市舶务的名义继续存在。此外又先后在温州、江阴军（今浙江江阴）设置市舶务，宋孝宗时期罢两浙路提举市舶司。南宋中期，又先后罢废杭州、江阴军、温州、秀州四处市舶务，这样，两浙路的港口就只有明州继续有市舶机构存在。南宋后期，又在澉浦（今属浙江海盐）设置了市舶场。

市舶机构的名称，北宋中期以前，各港口皆称“市舶司”。从北宋末年（1107年）起文献中有“两浙市舶”、“两浙路提举市舶官”、“两浙提举市舶司”等记述。南宋前期，两浙、福建、广南东路的市舶司通称“三路市舶司”或“三路市舶”；中期以后，因罢两浙路市舶司，所以属明州、澉浦等处的市舶机构只称“务”或“场”。

两宋市舶司的职责主要是：一、查验进出口船舶有无违禁出入运销的货物。宋朝政府明确规定，凡出入各海口的船舶，出发前必先赴市舶司登记，领取公据或公凭引目，回航时仍须于发航处住舶，违者治罪。

二、办理征税和收购商货事宜。“市舶课”就是由市舶司负责征收的一种进出口税。其征收的市舶课有两种，一曰抽解，二曰博买。抽解是对舶来货物，由市舶司根据货物品种不同定率征税。货物分为细色和粗色两类，“以十分为率，真珠、龙脑，及细色抽一分，玳瑁、苏木，凡粗色抽三分”；博买则是国家对舶来货物的强制收购。而这种收购又分两部分：一种属于政府专营禁榷的，由市舶司全部收购，另一种是对非专营禁榷的酌情收购一部分。凡收购的货物由市舶司解运京师榷易院，国家根据需要或充内府库藏，或交官营手工作坊，供皇室官吏度用，或转售商人获取巨利。

两宋政府对市舶的重视，使当时的对外贸易比前代空前发展，交易的品种由宋初的50余种，发展到南宋的300余种，市舶课已成为国家财政收入的重要来源。