多跨桥梁的桥梁基础由于受到专业设备数量的限制,不宜配备多台,因此只能采取()。

多跨桥梁的桥梁基础由于受到专业设备数量的限制,不宜配备多台,因此只能采取()。

A 、流水施工

B 、平行施工

C 、顺序施工

D 、垂直施工

参考答案:

【正确答案：A】

多跨桥梁的桥梁基础或桥梁下部结构施工由于受到专业设备数量的限制，不宜配备多台平行施工，因此采取流水施工更适宜。

试述流水施工组织的基本要点

在实际的公路通道和涵洞施工中，全等节拍流水较少见，更多的是异节拍流水和无节拍流水。对于通道和涵洞的流水组织主要是以流水段方式组织流水施工，而流水段方式的流水施工往往会存在窝工(资源的闲置)或间歇(工作面的闲置)。

1.路面工程的线性流水施工组织

一般路面各结构层施工的速度不同，从而持续时间往往不相同。组织路面流水施工时应注意的要点：

(1)各结构层的施工速度和持续时间。要考虑影响每个施工：段的因素，水泥稳定碎石的延迟时间、沥青拌合能力、温度要求、摊铺速度，养生时间、最小工作面的要求等。

(2)相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型否则选用结束到结束搭接类型。

(3)相邻结构层工序之间的搭接时距的计算。时距=最小工作面长度/两者中快的速度。

2.通道和涵洞的流水段施工组织

在实际的公路通道和涵洞施工中，全等节拍流水较少见，更多的是异节拍流水和无节拍流水。对于通道和涵洞的流水组织主要是以流水段方式组织流水施工，而流水段方式的流水施工往往会存在窝工(资源的闲置)或间歇(工作面的闲置)。依据流水施工的组织原理，异步距异节拍流水实质上是按无节拍流水组织，引人流水步距概念的目的就是为了消除流水施工中存在的窝工现象。消除窝工和消除间歇的方法都采用累加数列错位相加取大差的方法，构成累加数列的方法，当不窝工的流水组织时，其流水步距计算是同工序各节拍值累加构成数列当不间歇的流水组织时，其施工段的段间间隔计算是同段各节拍值累加构成数列错位相减取大差的计算方法，两种计算方法相同。见[案例2B321021-2]中的分析计算部分。

(1)无窝工的无节拍流水工期=流水步距和+最后一道工序的节拍和。

(2)无间歇的无节拍流水工期=施工段间间隔和+虽后一个施工段的节拍和。

(3)有窝仁而且有间歇的无节拍流水工期，一般无法计算，只能绘横道图来确定假如是异节拍流水往往是不窝工或者不间歇流水中的最小值。

3.桥梁工程流水施工组织

多跨桥梁的桥梁基础或桥梁下部结构施工由于受到专业设备数量的限制，不宜配备多台平行施工，因此，采取流水施工更适宜。桥梁的流水施工也是属于流水段方式的流水施工，应注意尽可能根据有节拍流水方式组织流水施工。工期计算与通道涵洞相同。工程质量控制关键点的设置

公路工程质量控制关键点要依据设计文件、项目专用技术规范和施工质量控制计划要求设置，通过公路质量控制关键点的设置确保建造出符合设计和规范要求的工程。公路工程质量管理必须以预防为主，加强因素控制，确定特定、特殊工序的质量控制关键点，实施公路工程施工的动态管理。

质量控制关键点的设置：应依据不同管理层次和职能，按以下原则分级设置。

(1)施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位。

(2)影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节。

(3)新材料、新技术、新工艺的施工环节。

(4)质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。

随着施工进度和影响因素的变化，管理点的设置要不断推移和调整。

公路工程流水施工组织介绍？

公路工程流水施工组织是中达咨询为建筑人士提供的有关建筑方面的建筑知识。

（一）公路工程常用的流水参数

1．工艺参数：施工过程数n（工序个数），流水强度v

2．空间参数：工作面、施工段m、施工层；

3．时间参数：流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇、搭接时间。

（二）公路工程流水施工分类

1．按节拍的流水施工分类：

(l)有节拍（有节奏）流水：

1)等节拍（等节奏）流水；

2)异节拍（异节奏）流水：等步距异节拍（异节奏）流水；异步距异节拍流水。

(2)无节拍（有节奏）流水。

2．按施工段在空间分布形式的流水施工分类：流水段法流水施工；流水线法流水施工。

（三）公路工程常用的流水施工组织

1．路面工程的线性流水施工组织

一般路面各结构层施工的速度不同，从而持续时间往往不相同。组织路面流水施工时应注意的要点：

(1)各结构层的施工速度和持续时间。要考虑影响每个施工段的因素，水泥稳定碎石的延迟时间、沥青拌合能力、温度要求、摊铺速度、养生时间、最小工作面的要求等。

(2)相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型；否则选用完成到完成搭接。

(3)相邻结构层工序之间的搭接时距的计算。时距=最小工作面长度／两者中快的速度。

2．通道和涵洞的流水段施工组织

对于通道和涵洞的流水组织主要是以流水段方式组织流水施工，而流水段方式的流水施工往往会存在窝工（资源的闲置）或间歇（工作面的闲置）。

根据流水施工的组织原理，异步距异节拍流水实质上是按无节拍流水组织，引入流水步距概念的目的就是为了消除流水施工中存在的窝工现象。消除窝工和消除间歇的方法都采用累加数列错位相减取大差的方法，构成累加数列的方法，当不窝工的流水组织时，其流水步距计算是同工序各节拍值累加构成数列；当不间歇的流水组织时，其施工段的段间间隔计算是同段各节拍值累加构成数列；错位相减取大差的计算方法，两种计算方法相同。

(1)无窝工的无节拍流水工期=流水步距和+最后一道工序的节拍和。

(2)无间歇的无节拍流水工期=施工段间间隔和+最后一个施工段的节拍和。

(3)有窝工并且有间歇的无节拍流水工期，一般无法计算，只能绘横道图来确定；如果是异节拍流水往往是不窝工或者不间歇流水中的最小值。

3．桥梁工程流水施工组织

多跨桥梁的桥梁基础或桥梁下部结构施工由于受到专业设备数量的限制，不宜配备多台平行施工，因此采取流水施工更适宜。桥梁的流水施工也是属于流水段方式流水施工，应注意尽可能按照有节拍流水方式组织流水施工。工期计算与通道涵洞相同。

以上就是建筑网对公路工程流水施工组织相关内容的介绍

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脚手架中什么是横杆

1、脚手架中横杆分大横杆，小横杆。

大横杆---纵向水平杆，即沿脚手架纵向设置的水平杆。

小横杆---横向水平杆，即沿脚手架横向设置的水平杆。

2、脚手架(scaffold) 指施工现场为工人操作并解决垂直和水平运输而搭设的各种支架。建筑界的通用术语，指建筑工地上用在外墙、内部装修或层高较高无法直接施工的地方。主要为了施工人员上下干活或外围安全网围护及高空安装构件等，说白了就是搭架子，脚手架制作材料通常有:竹、木、钢管或合成材料等。有些工程也用脚手架当模板使用。