电车保养都保养什么项目

电车保养一般分为七个部分，分别是外观检查、机舱检查、底盘检查、齿轮油更换、刹车油和防冻液更换、三电系统检查和空调滤芯更换。纯电动车的保养项目主要是这几个方面，首先是针对易损件的检查，比如雨刮、轮胎、刹车片、各种底盘零件、衬套等。其次是各种油液类的检查，比如冷却液、刹车油、齿轮油等。而最重要的检测项目就是电驱系统的工作状态，特别是高压电路工作状态，还有电池与电路管线是否有破损、漏液等情况。

外观检查

检查的外观大致和燃油车差不多，包括车身、大灯、胎压等等。电动车还需要检查充电插口，查看充电 插口里的插头是否松动、橡胶圈接触面是否有氧化、损坏现象。如果插口发生氧化会导致插头发热，发热时间过长会引起插头短路或接触不良，对充电枪和车 内充电器造成损害。

机舱检查

电车多了，需要特别检查一些插口接头以及线路绝缘防护情况。

底盘检查

电动汽车的动力电池基本都是布置在车辆底盘里的，所以保养时会对动力电池护板、悬挂部件、半轴密封套等做保养、紧固和检查工作。

换齿轮油

绝大多数电动车都配有一个单速的变速箱，所以还需要更换齿轮油，来保证齿轮组和驱动电机在工作时的正常润滑。一种说法是电动车需要定期换齿轮油，另一种说法是车辆行驶到一定里程（查成交价|参配|优惠政策）才需要换。旧齿轮油清洗干净后，添加新油。电动车的齿轮油和传统燃油车差别不大。

刹车油和防冻液

因为电动车没有发动机，不涉及机油和机滤。需要注意的是刹车油和防冻液。如果没有渗漏现象，刹车油和防冻液按照厂家规定的周期更换即可，与燃油车差别不大。

三电系统检查

维修电动车时，维修师傅一般会拿出笔记本电脑连接车辆的数据线，对车辆进行全面检查。包括：电池组的情况、电池电压、SOC电量、电池温度、CAN总线通讯状态等，基本无需 更换易损件。现在有不少厂家支持对车载互联网系统的迭代更新，一旦有新版本，车主也可以 要求对车辆软件升级。如果车辆以类似悬崖的方式下降，还可以使用专业的均衡器来平衡动力电池组中的电池。但具体评判标准，各厂家4S店存在不同，另鉴于均衡处理成本较大，具体到执行层面 会出现拖延、落实不到位等问题。

更换空调滤芯

空调的滤芯可以根据车辆的环境灵活更换。当然车内空气清新对健康有利。