马来西亚港口主要有哪些

马来西亚有58个港口，包括18个重要港口，包括宾图路、哥打基纳巴卢、关丹、古晋、拉布安、马六甲海峡、米里帕西尔古当和巴西。马来西亚的港口排名如下:杜敏道、哥打基纳巴卢、关丹、古晋、拉布安、皇京港、美里、马来西亚、巴西古丹、槟城、巴生港、巴生北港、巴生西港、布莱、山打根、四屋、丹波米尼、丹戎帕拉帕斯、都胡、拿督巴彦、巴南等。

吉隆坡容仙港

吉隆坡(港口代号MAKLP)，是马来西亚最大的海运港口，位于吉隆坡州的巴生港市。它是马来西亚国内和国际贸易的重要枢纽，连接了马来西亚与其他亚洲国家的贸易。成立于1857年，位于贡巴江和巴生河的交汇处。吉隆坡是马来西亚三个辖区之一，位于雪兰莪州或马来西亚半岛中部的西海岸。吉隆坡港拥有先进的设施，包括大型停靠区、装卸设施、仓库、冷藏设施和清关设施。它还提供了广泛的海运服务，如集装箱货物、液体散货、散装货物、汽车运输和冷冻货物运输等。

槟城港 (Penang Port)

槟城港 (Penang Port)是马来西亚的一个主要港口，位于槟城州的槟城岛上，是该州最大的海运枢纽。它提供了连接槟城岛和马来西亚大陆的重要通道，是该地区国内外贸易的重要枢纽。位于马来西亚的马来半岛西部沿海的滨铆屿（PINANG）东北角，濒临马六甲（MALACCA）海峡东北侧的入口处。是马来西亚的第二大港，又是著名的转口贸易港。它是西马来西亚北部主要物资集散中心。

槟城港具有先进的设施，包括多个码头、堆场、仓库和集装箱管理系统，可以满足客户对高效率、安全和可靠服务的需求。它还提供了配套设施，如铁路、公路和空运等，以满足客户的物流需求。工业在西马来西亚北部居首位，主要工业有造船、机械、炼锡、建筑、橡胶、印刷及电子等。主要出口货物为锡、橡胶、椰子、水果、蔬菜及水产品，进口货物主要有食品、机器、运输设备及金属产品等。马来半岛北部地区、泰国西南、印度尼西亚苏门答腊北部等临近地区的农、林、矿产品多经此加工或转口。槟城港是东南亚地区重要的海运枢纽，也是国际航线的重要中转站。它通过不断改善和扩展设施，不断提高服务质量，来满足不断增长的贸易需求。因此，槟城港将继续成为马来西亚贸易的重要枢纽。

马六甲港 (Malacca Port)

马六甲港（Port of Malacca 港口代码:MYMKZ）位于马来西亚（全称：马来西亚MALASYSIA）的马来半岛西南沿海，濒临马六甲海峡的东南侧，是马来西亚的一个重要海运港口，位于马六甲州。马六甲港是马来西亚中南部地区的重要贸易枢纽，拥有多个码头和堆场，每年吞吐量约为80,000 TEU（20英尺标准集装箱）。经过马六甲海峡的船只大都在本港外7 英里处驶过。故具有重要的战略地位。它又是历史名城。市内有郑和下西洋的遗迹──三宝井，是著名的旅游胜地。

该港属热带雨林气候。年平均气温约29℃。雨量充沛，全年平均降雨量约2500mm。属半日潮港，平均潮差为1.3m。马六甲港提供了先进的海运服务和设施，如集装箱管理系统、冷藏设施、码头设备等，以满足客户对高效率、安全和可靠服务的需求。它还提供了完善的配套设施，如铁路、公路和空运等，与国内外的贸易伙伴连接紧密。港区主要码头泊位是一个“T”形码头，岸线长150m，可泊长125m的7500吨级的船舶，码头与岸间有长0.225英里的栈桥相连。另有一对系船浮，可泊万吨级船舶。装卸工人每天两班，卸货效率每天约1000吨。大船锚地水深达11m。主要出口货物为天然橡胶、木材、锡矿砂等，进口货物主要有大米、糖、盐、面粉、小麦及建筑材料等。

新山港 (Johor Bahru Port)

新山，马来语称Johor Bahru，是马来西亚的柔佛州的首府，是马来西亚在马来半岛最南端、也是欧亚大陆最南端的城市，俗称JB，与邻国新加坡隔著柔佛海峡相对，有“大马南方门户”之称，为马来西亚第二大城市。（第一大为首都吉隆坡，第三为槟城。）是马来西亚东海岸的一个重要海运港口，位于新山市。它是马来西亚东海岸的主要港口之一，年吞吐量约为500,000 TEU（20英尺标准集装箱）。

新山有三个主要的海港:巴西古当港口 (Pasir Gudang)， 丹绒伯勒巴斯港口 (Tanjung Pelepas) 及柔佛港口 (Johor Port)。新山每年有16万来自新加坡的旅客，旅游业占了新山经济60%的收支。其新山港提供了先进的设施和服务，如高效的码头设备、冷藏设施、仓库等，以满足客户对高效、安全和可靠服务的需求。此外，新山港还提供了完善的配套设施，如铁路、公路和空运等，与国内外的贸易伙伴保持着紧密的联系。新山港是新山市的重要经济支柱，吸引着大量的国际贸易公司和制造企业前来投资。此外，新山港还是新山市的重要旅游景点，每年吸引着大量的游客。因此，新山港不仅是马来西亚东海岸的重要贸易枢纽，也是新山市的重要旅游景点。