高考语文备考：时评作文-10月的时文选萃

“朝最厚的地方钻孔”

又是一年高校开学季，笔记本电脑、智能手机、平板电脑等电子产品在新生行李中的“出镜率”越来越高，和41年前恢复高考后，第一批大学生携带的脸盆、被褥、干粮、纸笔相比，如今大学新生的装备称得上豪华且智能。

来不及抄的笔记可以用手机拍下来，记不清的知识点可以上网查找，还可以登录校园“云课堂”等在线平台拓展学习……装备智能了，学习方式自然也更加智能。然而，这些智能装备也考验着大学生们的自制力——上课用手机聊天，下课沉迷游戏，写作业时直接把网上的资料复制粘贴……这成为一些人学习生活的写照。

当然，这并不能怪罪到智能装备上。装备本身谈不上“正”与“邪”，对于青年学生来说，关键是要培养自己的自制力，善用这些智能工具。用手机给板书拍照，用U盘拷贝电子课件，用网络查找作业难题，本是可以提高学习效率的好事，但如果把知识储存在手机、电脑里不加以消化，却把时间都花在社交网络和电子游戏上，则是步入歧途。

培养自制力，首先要勇于跳出“舒适圈”。著名作家马克?吐温谈起自制时曾说：“养成自制习惯的黄金定律就是每天去做一点自己心里不愿意做但必须要做的事情。”智能产品容易让人形成依赖，助长人的懒惰习惯。其实，在学习时间相对充裕的情况下，少用一些智能设备照样能满足学习的需要，并且能够起到培养动手能力的作用，何不尝试一下呢？

当然，对于拥有无限活力的年轻人来说，自制力的培养是一个长期的过程，需要“吾日三省吾身”的坚持与培养。其实，不妨从设立一个目标开始，并将它分解为一个个可执行的小步骤，在践行这些小步骤的过程中持续自控，如此长期坚持，或可收水滴石穿之效。

让更多的男孩子重拾阳刚

作者：吴蘅

最近，我在追一档素人恋爱真人秀。真人秀这个概念的重点，不是“真人”，而是“秀”，既然设定是被观看，那就不能指望它有多真。可是说来惭愧，我看得十分入迷。“心动”这种东西，实在太美。

“老阿姨”聊发少女心，实在是因为越年长，愈发感到心动的可贵。考虑进各种社会因素之后，纯粹的心动常常只能躲得远远的了。可是，人心又无比诚实。真人秀节目到了第二期，男男女女才被允许公开自己的职业和年龄。答案揭晓之后，弥漫在空气里的暧昧信号明显发生了微妙变化。

这是个游戏，到了现实世界，情况还要更复杂一些，尤其是到了结婚这个阶段的时候，仿佛一切都没有办法太纯粹了。年龄职业这些，在所有一切世俗考量里，也不过只算初阶的了。不信，你随便去哪个相亲角看一眼，就能知道婚姻里有多少“算计”。当然了，这些算计，多数是父母辈帮着算的。不管你多不认同这样的做法，都得承认，父母们不过是想以他们的人生经验，让孩子们“少吃亏”。

不幸的是，在年轻人普遍不想结婚生子的大环境下，父母们的努力显得艰难又无奈。民政部门的最新数据是，去年全国结婚登记对数下降7％，这已经是连续第4年下降了。好些地方的平均初婚年龄也在往后推，江苏省更是推到了34.2岁。原本，“不爱结婚”只不过是身处大城市的青年男女间的戏谑，或是一种小范围观察得出的感性层面的结论，现在竟然有了统计结果的支撑，虽然不意外，但还是很叫人感叹。

年轻人，尤其是生活在大城市的年轻人，怎么就不爱结婚了呢？很多人谈到这个话题，总要念叨日本的“食草男”，或者“低欲望社会”啥的。这么说来还真有点悲观，可这毕竟不符合我们的生活经验。现实经验是，年轻人并没有呈现出大面积的颓丧，该认真生活还是认真生活，也非常渴望爱，只是不那么想结婚、不那么想生孩子而已。

我们不妨先从父母一辈的角度去审视婚姻。看相亲角的那些诉求，要有房子、有车子、学历匹配、年龄合适，你不能一棍子把它们打到那个叫作“势利”的墙角里去。至少在父母眼里，这些构成了和谐婚姻的前提：有房子、车子，这是生活的物质基础；年龄、学历般配，那是双方拥有共同语言的条件。

再看父母们对孩子的期待：30岁之前无论如何要结婚，结了婚一两年怎么也该生孩子了，最好隔两三年再来个二孩。这才是圆满的人生。

上一辈对“圆满”的定义，始终被一种诉求牵引，那就是稳定。房子、车子、孩子，升级打怪一般，为的都是踏实过日子。这种价值观在上一辈人那里是根深蒂固的，而且不仅体现在婚姻这件事上。看待职业，他们也是稳定至上的。就前几天，我爸妈还对蓬勃兴起的互联网企业表示了不屑，“这些公司不会长久的”，在他们眼中，“不稳定”的工作，绝对不是好工作。

对于上一辈人来说，不论是一场“踏踏实实的婚姻”，还是一份“踏踏实实的工作”，都在为稳定的生活提供庇护。换句话说，有了稳定的关系，便有了好的生活。既然路径这么清晰，那还等个啥，观望个啥呢？

然而现实是，年轻人想的完全不是一回事。不是说年轻人就喜欢折腾、不要稳定，而是一切以稳定为先，都市男女很难做到。城市生活的魅力就在于各种可能性，如果不是追求这个，干吗还拼命留在城市呢？再则，追求各种“关系”之余，年轻人越来越多地关注自我。你得清楚自己是什么样的人，想要什么，才可能知道自己该怎样生活，对吧？如果只是盲目地投身“关系”，哪怕每一种选择都符合世俗的完美标准，最终也不会有好结果。

不结婚、或者不着急结婚的年轻人，未必是因为排斥婚姻，更不是因为不相信爱情，只是因为有更深层次的精神追求。婚姻关系本身能提供的，终究只是一种形式层面的稳定庇护。但真正“稳稳的幸福”，不是靠制度形式倒逼出来的，它的基础，是个人清醒的自我认知。而认识自己，哪里是那么容易的事呢？

所以还是等一等，等认识到最真实的自己，到那时候，才收得到最笃定的“心动的信号”。

网约车需要安全整治，“滴滴该死”并不能解决问题

(来源:南方都市报)

没有滴滴的日子，有的人开始变得不习惯。9月4日，滴滴出行发通告称，9月8日至14日暂停深夜(23点至次日5点)服务。这样的变化让那些需要深夜出行的人有些措手不及。不少网友反映，此举给公众出行带来困扰，由此导致黑车业务双倍叫价，出租公司业务陡增。很快，网上就出现了各种各样的报道，让大家感觉好像滴滴深夜车不可或缺。

在发生极端事件的背景下，滴滴暂时停止服务的做法似乎在情理之中，从企业危机应对的角度考虑，类似停止服务的“一刀切”做法，可能最能让人体会到企业的决心，比起大大小小甚至充满争议的改善措施，它或许更能达到向外界“交代”的效果。当然，这只是一种猜测，未必符合事实。还有一种颇受认同的看法是，企业通过停止服务从而“形成一种舆论逼宫”，以此证明滴滴在日常生活中的重要性——— 深夜车变得不可或缺，滴滴以退为进，于是用户坐不住，企业获得后续博弈的筹码。

后一种猜测之所以颇有市场，主要基于以下两点，一是，目前全国尽管有数十个网约车品牌，但真正做大的只有滴滴出行。早早介入市场，通过烧钱抢占份额，于是有了今天滴滴在网约车市场的垄断地位。先入为主不仅使得难以被后来者取代，客观上也让滴滴有足够的资本与消费者和监管部门博弈。其次，从产品形态看，网约车不仅是一种消费品，由于其角色是传统出租车的补充和延伸，一旦停止服务必然会对民众日常生活带来影响。报道提及的网友焦虑，其实就在一定程度上反映了其准公共品的性质。

公众逐渐对其服务产生依赖，这就是问题的根源所在。在今后相当长的一段时间，中国网约车市场可能都将维持滴滴一家独大的局面，无论企业是否有以退为进的意图，停止深夜车这种做法客观上都提出了一个问题，即网约车的需求已经被开发，消费者如今形成了相应的消费习惯，在这样的背景下，该如何确保消费者获得稳定的服务？

媒体报道提及相应的约束，从2022年11月1日开始实施的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十一条规定，“网约车平台公司暂停或者终止运营的，应当提前30日向服务所在地出租汽车行政主管部门书面报告，说明有关情况，通告提供服务的车辆所有人和驾驶员，并向社会公告。”但从滴滴这一次停止深夜车服务的做法看，这样一条规定可能并未在现实中发挥作用。滴滴当然有足够的理由来为自己的决定辩护，而且，退一步说，即便提前向主管部门报告情况，也不能解决问题。毕竟市场格局不是一两天形成的，无论是主管部门还是消费者，都一时难以找到它的替代品。

一家独大的市场总会给人以寡头傲慢的印象，可能这并非企业的真实态度。今年上半年滴滴巨亏40亿元，6年亏损390亿元，数据披露了其为获得统治性市场地位所付出的代价。经历了残酷的市场竞争，如今在一次极端事件之后，滴滴又要重新审视其角色，其产品的安全性、公共性以及不可替代性，对此需要更多宽广的思考角度。深夜车服务“断供”一周不到的时间，让公众体会到一家企业特殊的社会价值，这样的变化，不仅企业可能没有想到，对监管部门同样也是新议题。毫无疑问，现在需要新的共识和新的机制来做出应对。