江郎山是在什么地方啊？

  江郎山，位于浙江省江山市西南部的石门镇内，仙霞山脉北麓，浙闽赣三省交界处，距离江山市25公里，距离衢州市60公里。主峰海拔819.1米。是老年晚期－高位孤峰型丹霞地貌的杰出代表。素有“全国丹霞第一奇峰”、“雄奇冠天下，秀丽甲东南”之称。大诗人白居易、辛弃疾、陆游在这里留下很多诗文。大地理学家徐霞客三次游江山时都写到江郎山。他把江郎山与雁荡山、黄山和鼎湖峰进行比较,极力地赞叹江朗山“奇”、“险”、“神”。江郎山的风景迷倒了许许多多的中外游客。 江郎山孕育于白垩纪，距今已有1.35亿年。2010年8月2日，与丹霞山、龙虎山、赤水等共6地以"中国丹霞”的名义成功申报世界自然遗产，成为浙江省首个世界遗产。同时，江郎山也是国家级风景名胜区、国家AAAA级旅游区。

   一、景点简介

  1、天半江郎：位于江郎山入口处。此处为远眺江郎山全景最佳观景点。近前开阔地铺开老年期地貌的丘陵平原景观，远处江郎山孤峰---巷谷地貌景观浮出于开阔平原之上，两者的对比衬托给人一种强烈的自然美感。旁边有启功先生题写的“天半江郎”四个字刻于石碑上。大约于上新世，江郎山的红砂岩遭受了强烈的剥蚀而仅残留300米高的三爿孤峰。江郎山因为遭受大自然的剥蚀、地壳运动而被抬升到高位形成三爿石，高高腾起于半空的云雾之中，如在半天之上，故名“天半江郎”。

  2、开明禅寺：开明禅寺始建于宋天禧二年（公元1018年），距今已有近千年的历史了。世事沧桑，屡建屡毁，现在的寺庙重建于1990年。门墙上“南无阿弥陀佛”为弘一法师所留笔迹，“开明禅寺”四字是原佛教协会会长赵朴初所题。

  3、霞客亭：霞客亭是观赏三爿石的最佳景点。来到江郎山的游客如果因为要走回头路而没前去实乃是一大遗憾。别怕走这么一段回头路，去看看吧。甚至可以说这是江郎山最佳的观景点。徐霞客曾于1620年、1628年和1630年三次过江山，留有关于江郎山、浮盖山等地的游记2600余字。这个亭是为纪念他而修建。

  4、一线天：在中国有非常多的一线天，而江郎山的一线天则被专家称为“中国丹霞一线天之最”。它长、高都接近300米，宽距在3.5到5米之间，两壁平行而笔直，仿佛巨斧劈出的石巷，仰视天余一线，气势雄伟，无以伦比，让人们为大自然的鬼斧神工而惊叹！

  5、登天坪：明代嘉靖年间，江山人周文兴官至鸿胪寺卿，人称周鸿胪。周鸿胪后来辞官返乡，请来大批工匠，欲在此搭桁架“登天”。连续搭了三年，尚未到顶，桩脚却已霉烂，登天桁架与登天的梦想一起崩毁。1987年，开始开凿登峰石阶，至1990年，完成石阶3500余级，也算是完成了古人的登天梦。3500阶台阶，拾级而上，险峻的山体，充满技巧、智慧与勇气的游步道，这将会是一段令人终身难忘的体验。

  6、郎峰天游：自登天坪至顶峰，垂直高度225米，必须攀登3500余级石阶。石阶宽处1尺余，狭处刚够立脚，迂回盘旋在千寻绝壁之上，身下为万丈深渊。顶峰有数条山壑岩隙，宽数米，深不见底。站在郎峰之巅，俯视山峦起伏，云海万顷，自有“会当凌绝顶，一览众山小”的豪情。

  二、交通

  1、上海、杭州方向游客：沪杭高速—杭千高速—杭金衢高速—京台高速黄衢南段驶往江山方向。

  2、宁波、绍兴方向游客：甬金高速—杭金衢高速—京台高速黄衢南段驶往江山方向；

   3、温州、丽水方向游客：金丽温高速（龙游—丽水）—杭金衢高速—京台高速黄衢南段驶往江山方向。

  4、福建福州、南平方向游客：福银高速—京台高速黄衢南段驶往江山方向。

  5、江西南昌、鹰潭、上饶方向游客：沪昆高速—杭金衢高速—京台高速黄衢南段驶往江山方向。

  三、门票

  门票：全票60元。儿童免票，中小学生凭证半票，年龄60周岁—70周岁凭老年证半票。

  最佳旅游时节：春夏之交或者秋末最佳。

  四、游玩时间：景区开放时间：7：00—19：00。建议游玩时间：1天。

  最近登了个江郎山，江郎山位于衢州市江山市江郎乡境内。江郎山景区由三爿石、十八曲、塔山、牛鼻峰、须女湖（青龙湖）和仙居寺等部分组成，面积11.86平方公里，景源类型以自然景观为主，同时也有丰富的人文景观。江郎山景区为国家级重点风景名胜区和国家级AAAA级景区。2010年8月作为“中国丹霞”的系列提名地之一列入世界自然遗产名录。

  

   11月3日下午从杭州南乘高铁到江山市，本想早一点到风景区，爬上江郎山顶峰，但市区到景区最早一班 汽车 是九点从江山火车站发出，8点半到起点站，有人告知乘202乡村班车也可以到景区，一路颠簸终于到了，谁知坐过了两站，步行2公里到游客服务中心，工作日都免票，买了景区往返车15元票，直达江郎山脚下，顺着山路爬过一线天，到了山腰，去顶峰的道路被铁门锁住，据说周末收费才开门登顶，很扫兴顺着另个一线天下山，时间只需一个半小时。在服务区遇到一个游客，他是头天晚上到达景区，住在山下民居，早晨起来七点多就爬山，山腰看门保安没有上岗，他一路顺风登上顶，比我们多爬500步，相当于多爬了30多层楼高。

  

   江郎山 景区只有三个突兀的山峰并列耸立，游玩半天就够了，下午我乘景区班车去了廿八都，是山区的一个古镇，一个小时就玩遍，算是到此一游吧。

  华夏山山水水美不胜收，苦乐自我放飞人生从容，怕苦怕累最好呆在家中，莫让娇体与同日月相融。

  

   2011年7月14日登河北尉县小五台，可谓是一波三折吃尽苦头。我们是13日晚上从山东乘大巴车经过7个多小时长途奔波于14日凌晨2点多到达尉县的，匆匆在老乡家睡了2个多钟头，5点起来吃了农家饭，早上老乡用三轮车把驴友们送到山脚下，由于山路蜿蜒崎岖，把驴友都给巅波晕了，有的还呕吐了。傍晚当我们从北台穿越到东台时，开始下起了雨，我们抓紧扎帐篷。好在我们速度快，当我们钻进帐篷时，大雨就哗哗地下起来了。第二天从东台下山时又遭遇下雨，为安全起见，我们又冒雨一路急行军2个多小时，终于冲岀大山谷。小五台之驴，虽然苦累了点，但看过那秀美的金莲花，也不觉得苦累了。2012年端午节登秦岭时曾遭遇冰雹雨，下山穿越石海时遭遇大雨，好在有相当负责任的驴头驴尾，首尾遥相呼应，前面领好路，后面不让一个人掉队，最终我们安全下山。当到达宾馆泡上一碗热气腾腾香喷喷的方便面时，那时感到是最幸福的时刻啊！[呲牙]

  

   这辈子和山结下了不解之缘。生在山城，长在山城，出外 旅游 ，又爬了不少名山大川，让我自豪的是五岳中我登过三个：西岳华山、东岳泰山和中岳嵩山。此外还有道教圣地武当山，避暑圣地庐山......在这些名山大川中，我觉得风景最美的、最刺激、最难忘、最偏爱的还是华山。它也是我攀登的第一座高峰。

  西岳华山一向以险峻著称，没有一座山如华山之险。那是大二的国庆假期，和同学一起爬华山，半夜爬山，走到一半的路程，就来到了回心石，回心石是回心转意的地方，如果从这里回头，你还来得及，如果不回头，就只有经过艰苦的跋涉，没有退路了。

  爬到回心石的时候，我已经感觉很累了，好在一路上都有灯光，一路之上路边有很多小店，店前有很多椅子，供乘客休息。每次目标就是下一个灯光，下一个小店，一屁股坐下就不想走了。

  不必说千尺幢、百尺崖的陡峭的小石阶，不必说什么天梯，华山之险险在长空栈道和鹞子翻身。一段笔直的崖壁上修了一条栈道，这就是长空栈道。说是栈道，其实就是一段半米宽的木头订起来的小路，游客必须手扶铁链，脚踩木板，低头就是万丈深渊，很多人都不敢过。

  鹞子翻身又是一个险处，陡峭的石壁上凿有很多小坑供游客落脚用。两边是铁链子供游客攀登用。向上看是上面游客的脚底，向下看是下面游客的脑袋。真应了那句老话“无限风光在险峰”。爬华山，充满刺激，看到这座险峻的西岳被我踩在脚下，看到自己也能征服华山，站在东峰观日出，心里真自豪，看来我还行！

  华山的典故也很多，沉香力劈华山，劈山救母，难怪华山这么陡峭，象刀劈的一样笔直。还有下棋亭，过了鹞子翻身，有一处幽静的地方--下棋亭。传说是陈抟老祖和赵匡胤下棋的地方。他们以华山为赌，最后陈抟老祖获胜，赵匡胤只好免去了华山附近百姓的苛捐杂税。如今下棋亭上还有一盘残棋，可惜我不懂棋艺，不然真要试试呢。

  “上山容易下山难”，这次有了真正的体验。下山了，我的腿肚子都是酸的，直打颤，众多的石阶让我害怕，真怕腿一软，摔下去，只好扶着旁边的铁链子，一步一步，小心谨慎，走下坡路，每次向前迈步，都差点跪下，登完华山，留下的是一个多星期的酸痛。不过，无怨无悔。

  无限风光在险峰，果然！

  

   我是霍辉，宝妈，理工女，改善专家，多平台签约作者，与你分享新媒体写作、工作|生活改善之美。

  

   要说“登过”，那我就选华山了，别的小点的也不值一提。华山那确实我是实实在在自己爬上去的，完了再自己走下来的。下来我的腿都觉得不是我自己的了，缓了一个礼拜才好。后来就腿骨折了，但现在还没有安排过别的山的行程。华山主要还是以“险”著称，但不可否认人家也绝对是风景美如画，值得。

  1982年暑假期间，我还在读高中的时候，学校举办青年教师和三好学生夏令营活动，目的地山东泰山。我们是从徐州丰县骑自行车出发，一路向北。第一天住济宁医学院，行程约100公里。大家还没有骑过这么远的路，都累的筋疲力尽。第二天早上又继续骑行，行程有120公里，晚上八点左右才到泰安市，住在泰山医学院。那时候，山东省学校里还供应粗粮，基本上都是喝小米粥，吃白面馒头，江苏省内学校都是供应细粮。两天的骑行可把大家累坏了，但是一想到晚上要爬泰山，心情还是很激动。为了看日出，当天凌晨一点就起床啦。从泰山医学院直接步行上山，一路经过岱庙，王母池，红门宫，中天门。由于经过两天的长途骑行，体力消耗很大，到中天门就用了二个多小时。过了中天门山路就变得陡峭了，三个十八盘，步步艰险，直到凌晨五点才到达南天门。当时尽管是七月份的炎热夏季，山上依然很冷。泰山海拔1545米高，是黄淮平原的最高峰，凌晨五点气温也就十几度。带队的张春延老师帮我们租了军大衣，沿着天街，过了泰山奶奶庙，我们便来到玉皇顶看日出。山顶已经聚集了大批看日出的游客。当天天公作美，大约不到5点30分，东方红晕升起，太阳露出鱼肚白，接着一轮红日冉冉升起，很快便喷薄而出，太阳就在山顶上变成一个大的火球。泰山的日出太壮观了，给我们留下终身难忘的回忆。大家忘记了一身的疲惫，心情特别激动。每个人都照了像，张老师自己带了相机，记得是海鸥130。吃过自带的早饭，我们就继续欣赏泰山风景。常言道上山容易下山难，两条腿已经不听使唤，感觉要肿了。我们各自找了个小木棍，拖着疲惫的身体，怀着快乐的心情，边赏景边下山。夜里光忙着上山也没来的及，天黑也看不清楚，白天仔细欣赏一路美好的风景，大家一路有说有笑，互相交流着。下到第二个十八盘时，突然看到有个学生摔倒了，旁边的人忙乱的扶他，还是没抓住，那个学生一骨碌滚下去了。在下面十几个台阶处终于有人抓住了他。看上去摔得不轻，鼻子脸上都是血，他的几个同伴赶紧背着去找医院了。经打听这个学生是泰山一个高校的大学生。大约下午两点多，我们终于来到山下。实际上登泰山的路程单趟只有六公里左右，由于我们都是平原来的，没爬过大山，用时有点长了。这次爬泰山的经历给我留下了珍贵的记忆，后来工作后也爬过很多名山大川，有庐山，峨嵋山，五台山，黄山，九华山，玉龙雪山等，都没有这次爬泰山记忆犹新。当然，除了欣赏美丽的泰山风景外，我们也亲眼目睹了泰山挑夫的辛苦，见证了他们用勤劳的双手，结实的臂膀和敦厚的双脚为 社会 主义建设添砖加瓦。十几年后由于工作关系，我又陪同客户和家人爬过几次泰山，印象都没有这次深了。因为是学生夏令营，学校要求我们写日记，至今我还保留着当时爬泰山的日记。尽管回来后累的感冒了一场，这次爬山的记忆仍是美好的，至今难以忘怀。时间过的真快啊，这都快过去40年了。今天回想起来，仿佛又回到那个火热的充满朝气的的八十年代。

  东岳泰山，西岳华山。

  

   几十年来登过东岳泰山、西岳华山、东北长白山、太白山、白云山、北岳恒山、中岳蒿山、西南玉龙雪山、两进西藏、五上黄山……风景绝美各美其美，各妙其妙。印象最深是夜登华山，自古华山一条路，人在人脚下，几乎挨着石壁垂直上，只看眼前灯光明，汗流浃背向山行。清晨日出云海美，回头惊恐峭壁险！才知道，无限风光在险峰！不吃苦中苦，难见绝胜景！

  

   14年年前为了看一眼梅里雪山，亲眼目睹清晨的日照金山，好像是1月20日从杭州出发，当时是年轻，杭州站票一直到昆明，车上待了43小时吧，下车人都臭了，而且还困的要死，凌晨五点多到昆明后，没地方去，上了一个公交坐在最后面就睡大觉了，不知道坐了几个来回，早上九点多醒了，又到火车站了，下车找了一点吃的，然后找了一个酒店，洗了一个澡，看看翠湖，等我两个同伴到了之后，连夜火车去丽江，第二天也差不多6多到丽江，马不停蹄坐 汽车 赶到香格里拉，和6个同伴汇合之后，马上坐车去德钦，然后再坐车去飞来寺，基本上从杭州出发前四天都在赶车，到了飞来寺看了一眼晚霞，第二天天没亮就跑到屋顶，等待日照金山，那边人有说，如果你运气好可以看到梅里雪山大冰淇淋，今年一年都会有好运，运气不错，我们看到了，听说梅里雪山每年有200多天看不到大冰淇淋。一路劳累，为了一眼梅里。看完接着赶车回丽江修整 ，为了梅里雪山花费五天时间。

  

   我是一名地质工作者和 旅游 爱好者，跑过全国26个省(直辖市、自治区)，登过泰山、玉龙雪山、武当山、峨眉山、衡山等几十座名山，旅行中也吃过一些苦。不过现在回忆起来，那都成了我人生的一种独特经历和体验，我为之自豪。

  

   这三十年间，我曾经登过的山，有全国闻山，也有没名气的；这些山中因工作而去的，大多寂寂无名；因 旅游 而去的，大都是名山大川。

  

   我算了一下，多年来我登过的名山，从南向北包括：丽江玉龙雪山、湖南的衡山和张家界（武陵源、天门山）、江西庐山、南京钟山、浙江普陀山、台湾的阿里山、湖北武当山和神农架、四川峨眉山、陕西山阳天竺山、山东泰山、沂蒙山、青岛崂山、甘肃祁连山（肃北鱼儿红）和瓜州的北山、北京香山等。登过的名气不大的山那就数不清了。

  

   在家千日好，出门一时难。即便是 旅游 ，有时也会遇到一些意想不到的问题。我给大家讲两段我的亲身经历。

  

   那是1990年秋季，记得那年的十月三日是中秋节。当时还没有毕业的我们精力充沛，同学四人相约去爬泰山看日出。

  

   十月二日我们乘火车赶到泰安，下午逛完岱庙，就在小红门附近打牌，玩到夜里10点开始爬山。大概凌晨一点多，我们已爬过了十八盘，来到南天门下。

  泰山南天门

  

   只见南天门下石阶上全是人，一个挨着一个，都在等什么。一打听才知道，因中秋节爬山看日出的人太多，山顶人已满，景区怕天黑出事，就关闭了南天门，不让游客再上山顶。没辙，我们只能在十八盘石阶上等着，等着南天门开门。仲秋的泰山山顶很冷，爬山汗湿的衣服很快带走了我们身体的热量，“光棍爱（穿）的单”——准备不足的我们，只能互相挤着、望着、搓着手、跺着脚取暖。又冷、又渴、又饿，我们度过了漫漫长夜，数百人等到东方发白、霞光初现，南天门一直没有开。我们只好向右侧山坡上爬，希望能看到半个日出，可惜看不到。从红霞漫天到红日高升，山门也没能开，我们只好遗憾下山。

  

   这次夜爬没能看到向往已久的泰山日出，留下了我满满的遗憾。同时，那又冷、又渴、又饿的一夜，体验太差，让我始终对泰山好感度不高。以后有多次上泰山的机会，我都放弃了。

  泰山日观峰

  

   那是2010年11月，受合作伙伴邀请，我们一行二人远赴祁连山腹地考察矿山。

  

   当天下午四点多，我们从嘉峪关机场下飞机，等齐了考察队伍，乘矿山的越野车出发。向西追着低矮的夕阳，驶过茫茫戈壁滩，穿过已荒废的玉门市街区和老君庙油矿，开始拐上沙土路，顺着河道、山口进入祁连山。

  祁连山腹地

  

   天很快黑了，进山的是一条雪路。我们六个人挤在一辆猎豹车里，晃晃悠悠、晃晃悠悠地走着。进山不久车子就出了毛病，好容易挨到鱼儿红乡（搬迁前老乡镇所在地），车子就停摆了。幸好老乡镇驻地有手机信号，司机只好请另一台车从嘉峪关带配件来增援，我们就在这个只有几户人家的荒废之地等着。一个小商店的一盏灯光、一处悬着厚棉帘子的房间成了我们的避寒之地。

  

   两个多小时后，增援的车来了，我们又换车继续前进。透过车窗能看到路旁的雪，但稍远一点一片漆黑。车灯像两根光柱撑开了夜幕，也似乎在犁开厚厚的雪地。 我们感到车在不断上坡，路很差，车子像小船一样颠簸。司机不让我们下车，告诫我们这一带是上百公里的无人区，有狼群出现，这让我们有些紧张，尽量憋着尿，同时担心车子又出问题。就这样慢悠悠地、艰难地走着。半夜时分，司机说，我们已爬上山顶，海拔3600米。坐在车里，反正一直迷迷糊糊，也不知道是不是高山反应。下山又走了近一个小时，司机指着挡风玻璃前的一片黑暗说：快到了，那前方有灯的地方就是！我们看到了一个模模糊糊的光点时隐时现。就这样，又开了大半个小时，深夜一点多钟，我们终于到到达目的地。这经两百公里的路，我们竟走了九个多小时。

  

   这一路我们除在老乡镇所在地看到几个人外，沿路没遇到一台车、没看到一个人。沿路除开近半米厚的积雪，然后就是寒冷，那种透心凉的寒冷。

  

   三天后，我们原路返回，特意要求司机在3600米的垭口停了一下。放眼望去，一排排雪山显得冰清玉洁、绵延不绝，而我似乎比它们还高。目睹了下山的雪路，我们感慨：还是晚上走心安些！

  祁连山雪峰