中国现在还有哪些绿皮火车?

  现在存在的线路有宝鸡到阿克苏的k1669次，乌鲁木齐到和田的5827次，西宁西到格尔木7281次等线路，这些线路沿途沙漠高原雪山湖泊等美景。

  目前的绿皮车大部分都淘汰了，只剩下少数地方的线路还在，普遍分布在我国的西北地区，这些地区一是路不好开拓，另一个是因为沿途风景比较美，坐火车是最好的欣赏美景的方式。

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  绿皮火车的速度是不一样的，最慢的速度在30公里每小时，现在这辆火车还有，是山东淄博到莱芜，途径树林，现在已经发展成为游览车，很多人坐这趟车就是为了观赏沿途的风景。

  其他的绿皮火车有时速80公里的每小时，100公里每小时，这两个型号的现在已经被淘汰，目前还有120公里每小时的和140公里每小时的。

  随着人们生活水平的不断提高，旅行已经成为大家生活着的一部分。航空、高铁的不断发展，也助推全民 旅游 的兴起！飞机、高铁不仅能节省更多时间，也提供了很好的舒适体验！

   但传统普速火车的出行，因为票价实惠，还能欣赏沿途的风景，依然受到很多旅行者的欢迎！

   正常来说，传统火车车厢一般会分为硬座车厢、硬卧车厢以及软卧车厢，不同类型的车厢，价位也不一样，人们可以按照自己的条件和需求来选择相应的座位类型。

   然而，国内还有一些独特的列车，全车只有卧铺，一般都是北京通往国内主要的大城市，晚上发车第二天早上达到目的地，而且一站直达，速度并不太慢，这样既不耽误很多时间，又节约了宾馆费用，卧铺车又能保证基本的休息，价格不贵节省了费用，称得上是性价比最高、最舒服的火车了。北京开往沈阳的K53、开往武汉的Z11都是这样的火车，其中北京开往哈尔滨的Z15更是典型！

   Z15次列车自2004年4月18日起开行，列车使用全列软卧编组的中国铁路25T型客车，运行纵贯京哈铁路，途经北京、河北、辽宁、吉林、黑龙江等省市，全程1249公里。其中北京站至哈尔滨站运行9小时58分，使用车次为Z15次，哈尔滨站至北京站运行9小时59分，使用车次为Z16次。

   z15列车被人们称为“流动宾馆”，这是一趟来往于北京和哈尔滨的普快列车，一站直达。

   这趟列车上没有一个座位，全部都是卧铺，而且都是软卧和高卧，非常舒适。这是我们国家为数不多的全程都是卧铺的火车，整个列车上只有软卧、高级软卧、行李车和邮政车厢。

   由于这趟列车晚上发车，对乘客们来说，上车之后就可以直接躺下睡觉，等第二天早上醒来的时候，就抵达了它的终点站。而且，这趟列车没有设置任何一个中间站点，只有始发站和终点站而已，完全不用担心会出现坐过站的问题。

   Z15次列车所采用的的管理模式是按照宾馆化的管理方式，被人们称为“流动宾馆”，舒适度完全可以保证。关键是价格非常合理，全程仅需409元，比目前的高铁二等票544元还便宜很多；而所用时间T15为10小时，高铁需要7.5小时。

   趟火车自开设之日起，一直很受欢迎，即使目前已经开通高铁的情况下，Z15次列车依旧受到人们的喜爱，旺季时不提前就会买不到票的。

   出外长途旅行，你喜欢这种夕发朝至、价格实惠的卧铺普通火车吗？